大阪府柏原市、ＪＲ大和路線、駅前工事真っ只中の「柏原駅」より
西へ徒歩約７分の一般的な住宅地からのレポートです。

住宅地としては一般的でも建築工事施工上
どうしてもネックになるのが現場への道路幅です＾＾；

今回は前面道路が約３．４ｍという狭さで軽自動車でも
停めればも離合もしんどいようなロケーションでした。

さて、こういう現場での地盤改良工事ですが、
当然、建てる建築物にもよりますが、
重機が入れるのか否かで単純にコストが大きく変わってきます。

今回の場合、２Ｆ建の木造住宅でしたので
地盤調査（スウェーデン式サウンディング試験）の結果から
５．５ｍの「湿式柱状改良工事」と
７ｍの「鋼管杭工事」で検討させていただきました。

*データによっては工種による深度は異なる場合があります。

単純に杭の長さが短い方がコスト的にも安くなりそうですが、
この現場のように４ｔ車が入ればめいっぱいの道路幅で
宅地も広くない場合だと、セメントミルク用のプラントを設置しないと
いけない湿式柱状改良だと、小運搬などが必要になり手間が増え
工事日数も増えてしまう場合があります。

鋼管杭であれば建柱車が入れれば施工可能なので
スムーズに施工出来ますし、施工後は基礎屋さんが
次の日から入れるというメリットもついてきます。

コストはというとほんの少しの差で鋼管杭が上でした。

しかし、鋼管杭での施工だと残土がほとんどでないので
このようなロケーションだとトータルでいうと鋼管杭の方が
お徳かもしれませんね！